電車での移動時間、
空港の待ち時間、
予定をドタキャンされてぽっかり空いた２時間、
台風や大雪で新幹線が立ち往生してしまった数時間、
連休明けでやたら混んでる病院の待ち時間、
こういうの、大好きだねえ（笑）
落ち着いて読書できる貴重な時間なので。
先日、やっと読めたのがこの本。
2011年に「ロボットは東大に入れるか？」という実験的なプロジェクトが始まったんだけど、
結論が出たらしいよ。
「東大は無理でした。MARCHなら入れます」
計算問題や世界史の用語を答える系は得意なのに、
文章を読んで意味を理解する、いわゆる「読解力」が人工知能にはまったくなかったんだって。
コンピュータは「意味」を理解しないんだね。
というのが、この本の内容の半分。
ここまでは「そりゃそうだよね」という人も多かったかもしれない。
それより重大なのが、この本の後半。
「高校生の読解力が、人工知能以下だった」
もう少し詳しくいうと、
「文の意味」ではなく「単語」だけ見つけて答えを出そうとするコンピュータみたいな読み方をする生徒が大半で、教科書すら正しく読めていない。
そうそう！ 国語を教えている現場の感覚はまさにその通り！
勉強が苦手な人って、単語だけ拾うよね。
漢字の熟語だけを点々と見て、間のひらがな（助詞）をスルーする。
だから「幕府が大名に命令する」も「幕府に大名が命令する」も同じに見えてしまう。
運転免許の学科試験で何度も落ちる人も、原因は知識不足ではなく国語力だ。
「前の車が右折の合図を出しているとき、その車を追い越すには右側の車線に進路を変える」
おいおい、ぶつかるから！
国語力がないと、「〜とき」とか「〜ならば」という条件の部分をスルーしてしまう。
これは教本の内容を暗記するような話じゃない。
読んで車の動きをイメージすればわかる話だ。
ところが、高校や予備校の「国語」の時間にこんなことを教わる機会はまずない。
だって現代文の問題ってこうだもんね。
傍線部アとはどういうことか、答えなさい。
同じ内容が、ほら、ここに書いてありますね。
ここをまとめれば正解です！
・・・って、それは視力検査ですから！
同じ内容を拾ったら、ただのオウム返しですから！
理解とかロジックとか不要ですから！
東大クラスでは難易度を上げる。
さあ、これができたら視力2.0☆ みたいな。
実際は、これで「問いと論理的に噛み合う解答」にはならないんだけど、予備校では視力検査的なオウム返し答案が「正解」とされている。
その理屈は、「これでそこそこ受かってるから、いいじゃん」
「そんなのは読解力じゃない！ 大学が求める国語力じゃない！」
と代ゼミ時代に主張して、模試やテキストの解答の見直しを提案したりしたんだけど、
同業者にはほとんど理解されなかったなあ（涙）
よしそれならと、参考書という形で世に問うてみた。
でも、日本の国語教育を揺さぶるほどの影響力は・・・なかったなあ（涙）
（小論文のルールを変えた『小論文のオキテ５５』のようにはいかなかった）
そんなわけで、学校での国語教育を半ば諦めて「社会人のためのビジネス国語」という仕事にシフトしてみたら、
こっちの方が明らかに需要あったよ。
単語だけ拾って判断する人って、仕事では危険だもん。
売り上げにも生産性にも直結するので、企業は社員の教育にお金をかける。これは投資だ。
それでいまではすっかり企業研修とビジネスセミナーが本業になってしまったんだけど、
この本を読んだら学校教育って世界にちょっと希望が見えてきた。
国語教育の風向きが変わるかもしれない。
空港の待ち時間、
予定をドタキャンされてぽっかり空いた２時間、
台風や大雪で新幹線が立ち往生してしまった数時間、
連休明けでやたら混んでる病院の待ち時間、
こういうの、大好きだねえ（笑）
落ち着いて読書できる貴重な時間なので。
先日、やっと読めたのがこの本。
2011年に「ロボットは東大に入れるか？」という実験的なプロジェクトが始まったんだけど、
結論が出たらしいよ。
「東大は無理でした。MARCHなら入れます」
計算問題や世界史の用語を答える系は得意なのに、
文章を読んで意味を理解する、いわゆる「読解力」が人工知能にはまったくなかったんだって。
コンピュータは「意味」を理解しないんだね。
というのが、この本の内容の半分。
ここまでは「そりゃそうだよね」という人も多かったかもしれない。
それより重大なのが、この本の後半。
「高校生の読解力が、人工知能以下だった」
もう少し詳しくいうと、
「文の意味」ではなく「単語」だけ見つけて答えを出そうとするコンピュータみたいな読み方をする生徒が大半で、教科書すら正しく読めていない。
そうそう！ 国語を教えている現場の感覚はまさにその通り！
勉強が苦手な人って、単語だけ拾うよね。
漢字の熟語だけを点々と見て、間のひらがな（助詞）をスルーする。
だから「幕府が大名に命令する」も「幕府に大名が命令する」も同じに見えてしまう。
運転免許の学科試験で何度も落ちる人も、原因は知識不足ではなく国語力だ。
「前の車が右折の合図を出しているとき、その車を追い越すには右側の車線に進路を変える」
おいおい、ぶつかるから！
国語力がないと、「〜とき」とか「〜ならば」という条件の部分をスルーしてしまう。
これは教本の内容を暗記するような話じゃない。
読んで車の動きをイメージすればわかる話だ。
ところが、高校や予備校の「国語」の時間にこんなことを教わる機会はまずない。
だって現代文の問題ってこうだもんね。
傍線部アとはどういうことか、答えなさい。
同じ内容が、ほら、ここに書いてありますね。
ここをまとめれば正解です！
・・・って、それは視力検査ですから！
同じ内容を拾ったら、ただのオウム返しですから！
理解とかロジックとか不要ですから！
東大クラスでは難易度を上げる。
さあ、これができたら視力2.0☆ みたいな。
実際は、これで「問いと論理的に噛み合う解答」にはならないんだけど、予備校では視力検査的なオウム返し答案が「正解」とされている。
その理屈は、「これでそこそこ受かってるから、いいじゃん」
「そんなのは読解力じゃない！ 大学が求める国語力じゃない！」
と代ゼミ時代に主張して、模試やテキストの解答の見直しを提案したりしたんだけど、
同業者にはほとんど理解されなかったなあ（涙）
よしそれならと、参考書という形で世に問うてみた。
でも、日本の国語教育を揺さぶるほどの影響力は・・・なかったなあ（涙）
（小論文のルールを変えた『小論文のオキテ５５』のようにはいかなかった）
そんなわけで、学校での国語教育を半ば諦めて「社会人のためのビジネス国語」という仕事にシフトしてみたら、
こっちの方が明らかに需要あったよ。
単語だけ拾って判断する人って、仕事では危険だもん。
売り上げにも生産性にも直結するので、企業は社員の教育にお金をかける。これは投資だ。
それでいまではすっかり企業研修とビジネスセミナーが本業になってしまったんだけど、
この本を読んだら学校教育って世界にちょっと希望が見えてきた。
国語教育の風向きが変わるかもしれない。
